船用二氧化碳氣體滅火系統
產品簡介：船用二氧化碳滅火系統采用高壓貯存，手動操縱和遙控施放方式，在環境溫度-10~50℃時，系統最高工作壓力為14.7MPa。系統性能滿足《國際海上人命安全公約》以及《國際安全消防系統規則》的要求，同時滿足我國船級社和船舶檢驗局海船和內河鋼船建造規范（CCS和ZC）的要求，我公司船二氧化碳滅火裝置已取得了我國CCS的認可。
應用范圍：國際、國內以及內河航行船舶、艦艇和海上石油平臺，亦可用于工礦企業、港口、碼頭、倉庫等場所。
更多詳情請致電13122221332
產品介紹
本廠生產的CO2滅火系統分為ZE70/C-SA型和ZE70/C-SA型二種型式。二者的主要區別在于瓶頭閥的啟動方式，ZE70/C-SA型CO2滅火系統瓶頭閥的啟動是由遙控施放站來完成的，SZE70/C-N-SA型滅火系統瓶頭閥的啟動是手動操作來完成的，二者啟動功能可靠，均能滿足消防滅火要求，可供用戶任意選用。
本系統在船舶中應用主要分為兩大類，即機艙滅火系統和貨艙滅火系統。
1、機艙滅火系統主要由滅火報警箱、氣瓶組裝、氣控施放閥（選擇閥）、噴嘴及管路等組成。系統通過遙控施放站進行遙控操作，在CO2施放前及施放過程中均伴有電動報警。
2、貨艙滅火系統由設在滅火站里的氣瓶組裝（根據被保護艙室容積大小分組），快開閥和安裝在貨艙的噴頭組成，系統通過手動開啟對應保護區的快開閥，再按氣瓶分組要求開啟瓶頭閥，施放二氧化碳。
性能特點
本系統主要由二氧化碳貯存系統和施放控制系統二部分組成，主要部件有船用滅火裝置報警箱、船用遙控施放站、CO2氣瓶組裝（撬塊）、氣控施放閥（選擇閥）、釋放器、壓力信號發送器、噴嘴及連接管路等組成。
施放控制系統可以用手操電動操作，氣動操作和純手動機械操作，用戶可根據被保護處所的不同要求任意選擇與組合、控制氣體管路設有低泄高阻閥，可有效防止控制氣瓶意外緩慢泄漏而可能導致的滅火劑誤放事故。
工作原理
（一）滅火操作
當被保護區間失火時
1）操作人員手動打開通往相應失火區域的施放閥，系統發出施放預報警，關閉風機、燃油機、風油機及供油泵、鼓風機等。
2）確認失火艙室所有工作人員已離開失火艙室，關閉失火艙室的所有風口和出入口。
3）打開手動開啟裝置，再手動拉下控制相應滅火劑貯液瓶瓶數瓶頭閥的拉手環，實現滅火操作。同時系統發出施放報警信號。
（二）滅火后清理
滅火后應有足夠的保持時間，應警惕火災會死灰復燃。
當火災熄滅后，被保護區間要徹底地通風直到室內含氧量達到正常值為止。
滅火后應重新充裝滅火劑，將系統恢復，并使其處于待用狀態。
技術參數
| 型號 | ZE70/C-SA、ZE70/C-N-SA | |
| 型式 | 固定式 | |
| 公稱壓力 | 14.7MPa | |
| 氣瓶容積 | 二氧化碳鋼瓶 | 68L |
| 氮氣鋼瓶 | 4L | |
| 充裝率 | ≤0.67Kg/L | |
| 環境條件 | 環境溫度 | -10℃～+50℃ |
| 相對濕度 | 93±3% | |
| 使用電源 | 主電源 | AC220V 50HZ |
| 備電源 | DC24V 3A | |
| 消耗功率 | 警戒時 | ≤30W |
| 工作時 | 200W | |
| 操作方式 | 氣動 | 遙控 |
| 手動 | 就地操作 | |
| 應急操作 | 就地操作 | |
| 釋放延時 | 機械延時 | 20～40S |
更多方案工程案例
在線提交需求反饋
您可以填寫下面的表格，把您的聯系方式和產品需求提交給我們，我們將盡快與您聯系解決，謝謝！為了能及時和您取得聯系，請您務必完整填寫您的聯系方式和需求信息。
聯系我們
地址：上海市松江區南姚璐129號
電話：13122221332
郵箱：Sales@lanhu.com.cn
您也可以咨詢QQ客服
